Hvis elbilen er god om våren og sommeren, vil vinteren redusere batteriets levetid. Sannsynligheten er ikke at elbilen er ødelagt, men at været er for kaldt. Redusert batteriaktivitet fører direkte til redusert kapasitet og redusert ladeeffektivitet. Dette førte til at den tidligere laderen kunne lade 90 % av strømmen. Ved bare 50 % redusert kapasitet vil batterilevetiden selvfølgelig reduseres betraktelig.
Den lave temperaturen vil føre til at batterikapasiteten reduseres betraktelig. Når temperaturen stiger om våren, vil batteriets faktiske kapasitet gå tilbake til normalt nivå. I møte med at vinteren har blitt så "sart" for elbiler at vi ikke er uten mottiltak. Noen frostvæsketips kan forlenge sykkelens kjørelengde og levetid betraktelig.
Hold batteriet varmt
Hvis du vil forlenge batteriets rekkevidde, bør du være oppmerksom på at batteriet er «varmt». Når du lader, prøv å gjøre omgivelsene litt varmere. Du kan for eksempel lade i en underjordisk garasje. Hvis det ikke er noen betingelser, kan du bare lade utendørs, og deretter velge rundt middagstid når sollyset er mest rikelig. I tillegg bør du øke antall batteriladinger om vinteren. Generelt sett, når elsykkelbatteriet fortsatt har 30 % strøm igjen, eller to strømnett bør vurderes å lade. Etter at laderen har slått det grønne lyset, kan du lade i 1 til 2 timer.
Hold batteriet tørt
For å forlenge batteriets rekkevidde, hold batteriet tørt til enhver tid. Hvis batteriet er vått eller frosset på grunn av regn eller snø, kan det kortslutte. I dette tilfellet, tørk vannet på batteriets ladegrensesnitt og batteriet før lading, la det tørke en stund eller føn det med en hårføner, og lad det deretter opp etter tørking.
Og under kjøring bruker ikke bare brå akselerasjon eller bråbremsing strøm, men er også utsatt for trafikkulykker. Hvis du kan fortsette å kjøre med konstant hastighet, sparer du mer strøm.
Bruk en intern tilkoblingsterminal for litiumbatteri som er motstandsdyktig mot lav temperatur
Litiumbatterier, som strømkilde for elsykler, er mer følsomme for temperaturendringer. Generelt sett, når temperaturen synker, vil batteriets aktivitet reduseres, motstanden økes og motstandens kapasitet reduseres. Dermed vil strømlagringskapasiteten reduseres og rekkevidden reduseres. Litiumbatterier tåler lave temperaturer på -40 ℃, så litiumbatteriets indre pol bør også velge kontaktprodukter som er motstandsdyktige mot -40 ℃. Hvis litiumbatteriets indre pol ikke kan brukes ved lav temperatur, vil det påvirke kjøreeffektiviteten til elsykler.
Amass LC-seriens innerterminal for litiumbatterier kan brukes i miljøer med lave temperaturer på -40 ℃. Hoveddelen er laget av PBT-plast med sterke mekaniske egenskaper, og selv ved lave temperaturer vil ikke styrken på kontakten reduseres. Gjennom presis strukturdesign og formutvikling med låsestruktur låses hann- og hunnkontaktene effektivt for å tåle lave temperaturer og støtvibrasjoner i omgivelser!
For detaljer om interne terminaler på litiumbatterier, se https://www.china-amass.net
Publisert: 07.01.2023