I de siste årene, har to hjul elektriske kjøretøy branner fortsatt dukket opp i uendelig, spesielt i sommer høy temperatur, elektrisk brann er lett å spontan forbrenning!
I følge det nasjonale brannredningsteamet for 2021 som mottok politi- og branndata utgitt av brannredningsbyrået til departementet for beredskapsledelse, ble nesten 18 000 branner forårsaket av tohjulede elektriske kjøretøy og batterisvikt rapportert over hele landet, og drepte 57 mennesker. Ifølge rapporter, på bare et halvt år i 2022 i år, var det 26 tohjulede elektriske kjøretøybranner i Yantai.
Hva forårsaker tohjulede elektriske kjøretøy branner så ofte?
Hovedårsaken bak den spontane forbrenningen av tohjulede elektriske kjøretøy er den termiske løpingen av litiumbatterier, den såkalte termiske løpingen er en kjedereaksjon utløst av ulike insentiver, og varmen kan få batteritemperaturen til å stige med tusenvis av grader, noe som resulterer i ved spontan forbrenning. Tohjulet elektrisk kjøretøybatteri i overlading, punktering, høy temperatur, kortslutning, ekstern skade og andre årsaker forårsaker lett termisk løping.
Hvordan forhindre termisk løping effektivt
Tilskyndelsen til termisk løping er flere, så flere forebyggende tiltak bør gjøres for å forhindre forekomsten av termisk løping.
Hovedårsaken til termisk løping er "varme", for å sikre at batteriet har kjørt ved en rimelig temperatur, for effektivt å forhindre at det oppstår termisk løping. Imidlertid er "varme" uunngåelig i sommertemperaturen, da må du starte fra batteriet, slik at litium-ion-batterier har bedre varmebestandighet og varmeavledningsytelse.
For det første må forbrukerne være oppmerksomme på de relaterte egenskapene til litiumbatterier når de kjøper tohjulede elektriske kjøretøy, og om det interne materialet til battericellen har god temperaturmotstand og varmeavledningsytelse. For det andre, om kontakten som er koblet til batteriet inne i det elektriske kjøretøyet har høy temperaturmotstandsytelse, for å sikre at kontakten ikke mykner og svikter på grunn av høy temperatur, for å sikre at kretsen er jevn og unngå forekomst av kortslutning .
Som en profesjonell koblingsekspert for elektriske kjøretøy har AmasS 20 års erfaring i forskning og utvikling av litiumkoblinger for elektriske kjøretøy, og tilbyr strømførende koblingsløsninger for tohjulede elektriske kjøretøyselskaper som SUNRA, AIMA, YADEA. Amass høytemperatur tohjulede elektriske kjøretøykoblinger bruker PBT med varmebestandighet, værbestandighet og gode elektriske egenskaper, og smeltepunktet til PBT-isolert plastskall er 225-235 ℃.
Sterk eksperimentell standarddrift og perfekte teststandarder er grunnlaget for å sikre kvaliteten på tohjulede elektriske kjøretøykoblinger
Amass laboratorium
Høytemperatur tohjulede elektriske kjøretøykontakter har bestått flammehemmende karaktertest, flammehemmende ytelse opp til V0 flammehemmende middel, kan også møte omgivelsestemperaturen på -20 ° C ~120 ° C. For bruk i ovennevnte omgivelsestemperaturområde, Hovedskallet til den tohjulede elektriske kjøretøykontakten vil ikke mykne på grunn av høy temperatur, noe som resulterer i en kortslutning.
I tillegg til valget av batteriet og dets komponenter, er kvaliteten på den elektriske kjøretøyladeren, ladetiden for lang, og den ulovlige endringen av det tohjulede elektriske kjøretøyet nøkkelen til forbedring av sikkerhetsytelsen til den elektriske kjøretøy litiumbatteri.
Innleggstid: Okt-07-2023