Hva avhenger hastigheten til den elektriske motorsykkelen av? Dette kan ikke ignoreres.

Som forbrukere håper vi å kunne kjøpe en langt sterkere elbil, men mange venner forstår ikke at bilen er lett å bli lurt av butikkeieren, at jo større elmotorkraft, desto raskere fart, desto sterkere klatreevne, men er det virkelig tilfelle?

Så, hva avhenger det egentlig av? Batteri- eller motorstørrelse, eller har det noe med kontrolleren å gjøre?

Hvis 3000W-motoren og 1000W-motoren sammenlignes separat, tåler 3000W-motoren åpenbart høyere belastning, så grensehastigheten til 3000W-motoren er mye raskere enn 1000W-motoren. Men hvis du bruker den i en elbil, er det ikke så sikkert! Fordi den elektriske friksjonshastigheten ikke bare avhenger av motoreffektstørrelsen, men også av batterispenningen, motoreffekten, kontrollereffekten, kontaktvalget og andre relaterte forhold.

Elektrisk motorsykkelbatteri

Batteriet er strømkilden til en elektrisk motorsykkel, energibæreren som brukes til å drive motoren. Batterispenningen bestemmer kjøretøyets arbeidsspenning, og batterikapasiteten er proporsjonal med kjøretøyets kjørelengde.

Elektrisk motorsykkelmotor

Motoren omdanner batteriets kjemiske energi til mekanisk energi, og rotasjonsenergien til mekanisk trekkraft, slik at hjulet roterer. Motorens arbeidsspenning er omvendt proporsjonal med arbeidsstrømmen, og motorens effekt er proporsjonal med klatreevnen.

Elektrisk motorsykkelkontrolleren

Kontrolleren styrer utgangsstrømmen og spenningen til batteriet for å kontrollere motorhastigheten og effekten, det vil si kjøretøyets hastighet, for å kontrollere kjøretøyets effekt. Hovedfunksjonene er trinnløs hastighetsregulering, bremsekraftavstengning, strømbegrensningsbeskyttelse, underspenningsvern, hastighetsbegrensning, hastighetsvisning, 1:1-effekt, etc.

I tillegg til de tre viktige komponentene i en elektrisk motorsykkel, er det faktisk en annen faktor som påvirker nøkkelens hastighet, nemlig den beskjedne elektriske motorsykkelkontakten. Kontakter brukes i mange smarte enheter, brokoblinger og andre komponenter for å gi strøm- eller signalforbindelser. Den elektriske friksjonskontakten spiller ikke bare rollen som kretsforbindelse, men spiller også en nøkkelrolle i den generelle ytelsen til elektrisk friksjon.

Kjøreforholdene med elektrisk friksjon gjør at den elektriske friksjonskontakten må ha funksjonen til støtsikker bevegelse. Amass LC-serien elektrisk friksjonskontakt bruker bjelkespenne, og spennen er selvlåsende når den settes inn. Den er ikke redd for ulike høyfrekvente vibrasjonsmiljøer, og sikrer tilkoblingen til elektrisk friksjonskrets. Og 10-300A strømdekning, egnet for ulike strømbehov for elektrisk friksjon; Det finnes også kontakter tilgjengelig for forskjellige komponenter som batteri/motor/kontroller.