Hva er hastigheten på den elektriske motorsykkelen avhengig av? Dette kan ikke ignoreres

Som forbrukere håper vi å kunne kjøpe en langt, sterk elbil, men mange venner forstår ikke at bilen er lett å bli lurt av butikkeieren, at jo større elektrisk motorkraft, jo raskere hastighet, jo sterkere klatreprestasjonen, men er dette virkelig tilfelle?

Så, hva avhenger det egentlig av? Batteri- eller motorstørrelse, eller har det noe med kontrolleren å gjøre?

Hvis 3000W-motoren og 1000W-motoren sammenlignes separat, kan 3000W-motoren åpenbart tåle høyere belastning, så grensehastigheten til 3000W-motoren er mye raskere enn 1000W-motoren. Men setter du den i en elbil, er det ikke så sikkert! Fordi den elektriske friksjonshastigheten avhenger ikke bare av motoreffektstørrelsen, men også av batterispenning, motorkraft, kontrollerkraft, kontaktvalg og andre forhold relatert.

Elektrisk motorsykkel batteri

Batteri er strømkilden til elektrisk motorsykkel, energibærer, som brukes til å drive motoren, batterispenningen bestemmer kjøretøyets arbeidsspenning, batterikapasiteten er proporsjonal med kjøretøyets reise.

Elektrisk motorsykkelmotor

Motoren konverterer den kjemiske energien til batteriet til mekanisk energi, og den roterende energien til mekanisk trekkraft, slik at hjulet roterer. Arbeidsspenningen til motoren er omvendt proporsjonal med arbeidsstrømmen, og kraften til motoren er proporsjonal med klatreevnen.

Elektrisk motorsykkelkontrolleren

Kontrolleren kontrollerer utgangsstrømmen og spenningen til batteriet for å kontrollere motorhastigheten og kraften, det vil si kjøretøyets hastighet, for å kontrollere kjøretøyeffekten. Hovedfunksjonene er trinnløs hastighetsregulering, bremsekraft av, strømbegrensende beskyttelse, underspenningsvern, hastighetsbegrensning, hastighetsvisning, 1:1 strøm, etc.

I tillegg til de tre viktige komponentene til elektrisk motorsykkel, er det faktisk en annen faktor som påvirker hastigheten på nøkkelen, det er den ydmyke elektriske motorsykkelkontakten. Koblinger brukes i mange smarte enheter, brokoblingskretser og andre komponenter for å gi strøm- eller signalforbindelser. Den elektriske friksjonskontakten spiller ikke bare rollen som kretsforbindelse, men spiller også en nøkkelrolle i den generelle ytelsen til elektrisk friksjon.

Veiens kjøreforhold for elektrisk friksjon gjør at den elektriske friksjonskontakten må ha funksjonen støtsikker bevegelse. Amass LC-seriens elektriske friksjonskontakt bruker bjelkespenne, og spennen er selvlåsende når den settes inn. Den er ikke redd for ulike høyfrekvente vibrasjonsmiljøer, og sikrer tilkoblingen til elektrisk friksjonskrets. Og 10-300A strømdekning, egnet for forskjellige strømbehov til den elektriske friksjonen; Det finnes også kontakter tilgjengelig for forskjellige komponenter som batteri/motor/kontroller.