Med ankomsten av intelligente roboter begynte industrien gradvis å bruke intelligente roboter til å erstatte mennesker. I likhet med tradisjonelle lagerbygninger og fabrikker vil man bruke mye arbeidskraft på å flytte varer, men effektiviteten er relativt lav og det er også risiko for feil.
Den intelligente AGV-håndteringsroboten er annerledes. Som håndteringsutstyret til et automatisk tredimensjonalt lager, tilbyr den intelligent transport fra produkter til materialer automatisk online, offline og halvveis, for å redusere kostnader og forbedre effektiviteten i håndtering og sortering.
AGV-lagerhåndteringsrobot, også kjent som ubemannet transportør. Den er utstyrt med elektromagnetiske eller optiske, radar-, laser- og andre automatiske styringsenheter, som kan bevege seg langs den foreskrevne styringsbanen uten menneskelig kontroll. Den kan operere automatisk via batterilagring. Vanligvis kan banen og oppførselen styres gjennom forsendelsessystemet, eller det elektromagnetiske sporet kan brukes til å sette opp banen.
AGV-håndteringsroboter for gangsystemer består av kontrollpanel, veiledningssensor, retningspotensiometer, statusindikatorlampe, hindringsunngåelsessensor, fotoelektrisk kontrollsignalsensor, kjøreenhet, magnetisk styringsstripe og strømforsyning. Dette involverer en rekke kontaktapplikasjoner. Bilbatteriet er strømforsyningsenheten for motoren og senderen på bilkarosseriet. Signalet som samles inn av sensoren overføres til kontrollenheten i kjøretøyets enkeltbrikke-mikrodatamaskin. Du trenger en kontakt.
Strømføringsnivået og stabiliteten til kontakten bestemmer driftsstabiliteten til AGV-transportroboten. Amass LC-seriens spesialkontakter for intelligente enheter forbedrer strømføring og ledende ytelse til kontakter i flere lag for å sikre effektiv drift av intelligente enheter.
Kronefjærstrukturen fører strømmen kontinuerlig og stabilt
Kronefjærstrukturen har fordelene med vedvarende og stabil strømføring, pålitelig kontakt, jordskjelvmotstand og transient brudd.
Som en vanlig form for kontaktdeler for bilbatterikontakter, er innsettings- og trekkkraften lettere enn for den krysssporede elastiske kontakten, og innsetting og trekking er skånsom. Løser effektivt problemet med kvalitetsinstabilitet forårsaket av krysssporede strukturfeil, mer egnet for spesialkontakter for intelligent utstyr. Ved innsetting er de 12 kontaktene i kronfjærstrukturen i forhold til de 4 kontaktene i krysssporet, og innsettingselastisiteten er større, slik at den effektivt motstår plutselig brudd og trygt kan multipliseres.
Implementer tekniske standarder for kjøretøyprofilnivå av enestående kvalitet
LC-serien av kontakter overholder de tekniske standardene i prosjektet T/CSAE178-2021 Technical Conditions of High Voltage Connectors for Electric Vehicles 23. Produktdesignnivået er mer standardisert, pålitelig og garantert.
Publisert: 03.06.2023